新民晚报记者今寰球午从上海市公安交管部门获悉，上海推出外卖骑手“交通安全码”，以“绿、黄、红”三色看成安全品级标志，并平直关联从业经验——新入职骑手必须“绿码”才气从业，屡教不改的“红码”骑手，会被列入行业“禁限名单”，责令所属平台企业“停单”。

针对骑手因赶单而作歹的情形，上海相似明确，配送站点的业务探员与安全品级关联挂钩，企业对站点的业务探员品级不得高于安全品级。这也促使企业优化配送时限算法，为骑手安全称职骑行夯实基础。

本年以来，上海涉快递外卖电动自行车交通作歹及事故一火东谈主数同比分辨下落14.8%、42.9%。

三色“安全码”标注骑手交通安全品级

靠近快递外卖行业骑手群体限制大、流动性强的管制难点，上海公安交管部门梗阻数据壁垒，配置完善了“快递外卖行业非活泼车交通安全管制信息系统” （以下简称“系统”），将全市快递外卖骑手、车辆、企业及联系交通作歹、事故等数据，全量会聚至“系统”并进行逻辑关联和模子开采，为精确处理提供了“数字引擎”。

“系统不仅能提供宏不雅的数据，还能对企业、站点、骑手的交通安全情况进行精确‘画像’。”上海市公安局交通管制总队勤务支队副支队长岑伟龙先容，平台通过关联分析交通作歹、事故数目、专用号牌使用、作歹处理时效等数据，可自动生成“高风险企业”“作歹高发站点”“问题骑手”等清单，让源流管制从“撒网式”转向“点穴式”。

其中，对从业骑手，以“绿、黄、红”三色“安全码”标注安全品级，骑手也可在“随申办APP”查询，达成“一东谈主一码、动态可溯”。这不仅是安全品级标志，更平直关联从业经验：新入职骑手必须“绿码”才气从业；屡教不改的“红码”骑手，则被列入行业“禁限名单”，责令其所属平台企业“停单”，要求其他平台企业慎用，直至骑手适合“绿码”模范后方可派单。

往日站点可能无法掌捏骑手的作歹情况，如今有了“安全码”即一目了然。据悉，“安全码”从本年4月引申以来，已有420余名“问题”骑手纳入过行业“禁限名单”。

此外，对配送站点，系统实行1至5星的动态星级评定（5星为最优）；对平台企业，实行“高风险”“低风险”两个风险品级的评定。

关于不照章履行交通安全管制义务，放任骑手乱骑行，导致交通作歹高发或发生东谈主员伤一火交通事故的站点和企业，公安交管部家世一时辰初始深度走访责任，并照章进行源流查处。

督促企业优化配送时限算法

为保险快递、外卖平台企业及骑手的正当职权，促进行业健康发展，交管总队会同市谈路交通安全协会在充分征求全市各平台企业意见的基础上，对2021年推出的《上海市同城配送专科委员会成员单元自律协议》（以下简称《协议》）作了改换，并鼓吹全市22家平台企业均已完成《协议》坚硬责任，达成企业履行交通安全管制义务从“被迫落实”向“主动履责”的实际滚动。

其中，针对群众温煦的骑手因赶单而作歹的情形，《协议》有意明确：配送站点的业务探员与安全品级关联挂钩，企业对站点的业务探员品级不得高于安全品级。从而促使企业优化配送时限算法和配送阶梯计算，为骑手安全称职骑行夯实基础。

“安全是配送最近的路。”“叮咚买菜”安全慎重东谈主俞虢伟示意，“在交管部门的鼓吹下，咱们优化智能调治算法，将安全目的在探员中的占比进步到了45%，对贯穿两月安全品级不达观念站点实行慎重东谈主问责制。同期，聚合近期政府推出电动自行车以旧换新享受国补的有益机会，对老旧车辆开展更替置换，确保车辆安全性能。骑手安全了，车辆安全了，才气鼓吹谈路安全，才气有用促进企业的良性发展。”

为了鼓吹骑手增强交通称职意志，不少企业和站点推出了“方法”顺次进步安全品级。其中，“饿了么”推出新的算法模子，聚焦取消超时扣款、确保骑手休息时长、延伸配送时辰、合理计算配送阶梯等方面强化骑手职权保险；“好意思团”建立“安全分”管制体系，将骑手安全配送里程与其收入及职权挂钩，激励骑手主动投降交通端正；“闪送”创设“荣耀骑手”团队，将优质配送资源及配送奖励向交通安全阐扬隆起的“荣耀骑手”歪斜，通过进步称职骑手的经济收益，开展正向激励。

“顺丰”安全慎重东谈主田涛示意：“本年咱们对照《协议》加强骑手安全管制以来，交通事故数同比下落了45%，事故理赔金额同比下落了70%。公安交管部门调解了行业交通安全管制的模范和手势，摒除了企业严格管制导致运力流失的费神，也为咱们限制开展管制创造了有益条目。”

下一步，上海公安交管部门将不息以科技赋能进步管制精度，以梯次施策强化攀扯落实，以行业自律激勉内生能源，鼓吹快递外卖行业交通安全处理从“被迫治”向“主动防”跃升，为新业态高质料发展和市民出行安全筑牢坚实障蔽。